比亚迪宋 PLUS 冠军版预售的动力表现怎样？

比亚迪宋 PLUS 冠军版预售的动力表现那是相当出色！

先说 DM-i 插电混动版，它搭载由 1.5 升自然吸气发动机和电机组成的系统，发动机最大功率 81 千瓦，驱动电机最大功率 145 千瓦。1.5L 四缸“骁云”自然吸气发动机最大功率 85kW，匹配弗迪的磷酸铁锂电池，配备 18.3kWh 与 26.6kWh 电池组，NEDC 工况续航里程分别为 110km 与 150km，馈电油耗仅 4.5L/100km。

再说 EV 纯电版，根据不同车型配置使用最大功率 218 马力或 204 马力的永磁同步电机，CLTC 续航分别为 520 公里和 605 公里。EV 冠军版还移植了 e3.0 平台的部分技术，像八合一电机、热泵空调，能降低电耗、提升低温续航。

插混版车型 0-50km/h 加速为 4 秒，DM-i 冠军版搭载的 1.5L 发动机最大功率 81 千瓦，电动机最大功率 145 千瓦，搭载 71.8kWh 和 87.04kWh 电池组，纯电续航里程分别为 110km 和 150km。

纯电版车型搭载的两款永磁同步电机，最大功率分别为 150kW、160kW，最高车速可达 175km/h。

总的来看，比亚迪宋 PLUS 冠军版动力强，能耗低，续航里程长，选择多样，满足不同需求。

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