比亚迪元 plus 冠军版上市对同级车有何冲击？

比亚迪元 plus 冠军版的上市对同级车带来了多方面的冲击。

首先是配置方面，新增轻奢米色内饰，以“律动空间”为理念，中控台双色布局，肌肉流线设计搭配哑铃片式空调出风口和跑步机式中央扶手，还最大程度简化物理按键，配备全液晶仪表盘和 15.6 英寸中控屏及 DiLink 4.0（4G）智能网联系统。提供前排座椅通风加热、隐私玻璃、升级 3D 透明全景影像、智能上下电、亲子模式、擦屏模式等。

动力上，继续搭载前置永磁同步电机，最大功率 150kW，峰值扭矩 310N·m，0-100km/h 用时 7.3 秒，续航有 49.92kWh、60.48kWh 两种电池版本，对应 430km、510km 续航里程。

外观上，延续老款设计风格，主打 A 级潮跑路线，Dragon Face 3.0 设计语言使其车身圆润不失线条感，增加律动紫、氧气蓝等颜色，整体车型相较传统 SUV 更低趴。

价格上，新车共推出五款车型，官方指导价 13.58 万元-16.38 万元，比老款对应车型便宜 4000 元，还有限时购车权益和五重权益，价格虽降但配置升级，新增颜色和内饰，全系标配 8 扬声器等。

与广汽埃安 AION Y 相比，外观各有特色，元 PLUS 冠军版壮硕，AION Y 瘦高；内饰方面，元 PLUS 冠军版运动气息浓，AION Y 简洁时尚，且 AION Y 中控屏功能更多。

总之，比亚迪元 plus 冠军版在配置、价格、外观和动力等方面表现出色，对同级车形成了有力冲击。

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