变速箱原理的发展历程是怎样的?

变速箱原理的发展历程可谓丰富多彩。

早期汽车传动系统简单,发动机动力经齿轮和链条传至后轴,那时还没变速箱概念。

后来因齿比固定无法适应复杂环境,标致研发出世界首台有两个挡位的手动变速器,是跨越式进步。

此后手动变速器缺点显现,自动变速箱概念萌芽。福特汽车使用行星齿轮变速器,还研发出 2 速自动变速器。

通用汽车的液力耦合器标志着进入液力自动变速时代。AT 变速箱由液力变矩器和行星齿轮组构成,通过部件运转实现变速,动力传递平顺,能承受大扭矩,耐用。

DCT 双离合变速箱基于手动变速箱原理创新开发,挡位切换靠离合器分离结合实现,经历多次技术革新。

还出现过半自动的 SAMT,六十年代有了高效的无级变速器,七十年代液力变矩器改进,八十年代 SAMT 成熟,九十年代有了智能化 AMT 和全电子控制的 CVT 等。

总之,变速箱不断进化,让汽车性能越来越好

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