标致 408 试驾的操控感受怎样？

标致 408 试驾的操控感受很棒！

它使用全新狮标 LOGO 和星动点阵式格栅，大灯凌厉，车身侧面中规中矩，车尾有层次感，狮爪 LED 尾灯很有设计感。

内饰是 Cockpit 唯我座舱，中控台分层设计，有设计感，标配 12 英寸液晶组合仪表盘和 10 英寸高清触控屏及 Blue-i 3.0 智能网联系统。

动力方面，用 1.6T 涡轮增压发动机，小惯量涡轮 1000rpm 介入，1750rpm 释放最大扭矩，低扭强劲，中低速动力好。匹配爱信 6AT 变速箱。悬架前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，法系调校有独到之处。

在金卡纳赛道体验，起步动力足有推背感，刹车踏板脚感好，过弯车头紧跟方向盘，车尾循迹性佳，小尺寸方向盘适合快速转动，过弯悬架支撑性好，8 字绕桩表现优秀，过单侧减速带舒适性不错。

新 408 换装神龙集团研发的第四代 360THP 发动机，功率扭矩提升，油耗降低，起步初段动力轻盈积极，2000 转后动力输出不错，持续加速从容。爱信 6AT 变速箱日常升挡积极，运动模式降挡更积极。

车身控制灵活，底盘紧实，驾驶感受轻盈。滤震时弹簧能过滤大部分颠簸，大冲击起伏路面避震器往上顶稍生硬。

方向盘尺寸小，转向力度均匀，指向性和操控感好。实际驾驶起来是熟悉的标致味，赛车式小方盘和扁平化数字仪表有运动气息，底盘运动化调教处理颠簸干脆利落，路感保留，转向精准回馈细腻，车身响应迅速敏捷，过弯稳而有速。

面对坑洼路段滤震轻松得体，过减速带车身弹跳抑制不错，关键部位用高强度钢保障安全。NVH 中低速隔绝噪音好，高速有风噪路噪但比竞品好。