别克概念车 Riviera 的风阻系数是多少？

别克概念车 Riviera 的风阻系数目前并没有确切的公开报道数据。

不过，我们可以从其相关的设计和性能方面来推测一下它在降低风阻方面可能做出的努力。

1995 年的别克 Riviera 概念车在设计上颇具特色，比如中控台下方独特的控制按钮，还有自动空调、电动座椅以及可支持 CD/磁带的播放器等配置。

动力方面，它搭载了当年别克最新的 3.8 升 V6 增压发动机，最大功率 225 马力，峰值扭矩 372 牛·米，7.2 秒内可加速到 60 英里（96 公里）/小时，传动系统匹配四速自动变速器，采用前轮驱动。

虽然这些性能数据不能直接反映风阻系数，但优秀的动力表现和加速能力在一定程度上也能说明车辆在空气动力学方面有不错的优化。

一般来说，汽车的风阻系数与车身线条的流畅程度、车头车尾的形状、后视镜的设计等都有关系。

如果别克概念车 Riviera 的车身线条流畅自然，车头和车尾的造型能够有效减少空气阻力，并且后视镜的设计也充分考虑了降低风阻，那么它的风阻系数应该会比较理想。

当然，具体的风阻系数还需要官方的准确数据来确定。