如何判断冰雹凹陷是否能够修复？

判断冰雹凹陷能否修复，主要看以下几个方面。

要是钣金拉长的凹陷，由于铁的延展性，变形过大导致钣金拉长，就很难修复。

工具无法接触到的凹陷，像 A 柱、门槛那里的，缺少孔位不好拉拔，有的就修不了。

还有漆面开裂的，单纯凹陷修复不行，得钣金喷漆。

车身冰雹坑多，修复成本高，从经济角度也许会放弃。

冰雹坑无痕修复一般看不出来。没掉漆又在意原车漆，可试试免喷漆汽车凹陷无痕修复技术，基于光学、力学和杠杆原理恢复。

不想自己弄或者没信心，找外面维修店，用吸盘吸出凹陷，钩子伸进背后顶出来，橡胶锤处理。

民间有用热水加热的办法，不过非塑料材质效果不好。

汽车凹痕修复技术起源于 1943 年的美国，是为了修冰雹砸的车。这技术应用广，效果和维修人员技术水平、经验有关，要找可靠的人。

它又叫微钣金或无损钣金，和传统钣金最大区别是无损。

遭冰雹车有凹坑能用这技术，不然就得全车钣金喷漆。

掉漆的凹陷能修，但意义不大。

修复冰雹坑，看凹陷大小塑料结构。小的塑料结构能浇热水修。

损坏大的别自己动手。先看凹陷大小位置，大的、损伤面积大、车漆受损，别自己修，找专业门店。

凹陷深超 1cm 也不建议自己修。在棱角处、筋线处等复杂位置别自己修。

小且易修复的能自己试试，不确定就找专业人士，保护车身避免凹陷损坏。