汽车玻璃防紫外线膜和建筑玻璃防紫外线膜一样吗？

汽车玻璃防紫外线膜和建筑玻璃防紫外线膜不一样。

首先金属含量要求不同，汽车膜的镉、镍、钛含量不能超 5%，建筑膜不能超 2.5%。因为建筑里有老弱妇孺等特殊群体，人们在建筑内的时间也多于在车内，所以建筑膜稀有金属含量要求更严。

其次吸收紫外线层构造有别，汽车膜隔紫外线层含微量钚元素，只对紫外线中 UA 起作用；建筑膜对 UA 和 VB 都起作用。

再者厚度不一样，车膜通常 2 至 4MIL，建筑膜 4 至 8MIL，安全膜 4 至 16MIL。

还有生产工艺不同，建筑固定不动，能用真空镀铝工艺生产膜，可见光和太阳能反射高，控制能力强；但汽车膜不能贴反射高的建筑膜，会影响观察后视镜和司机驾驶。

最后功能和用途不同，建筑膜侧重隔热、抗紫外线，也有防爆性能；汽车膜主要是加固防爆，也有隔热抗紫外线性能。建筑膜用于建筑玻璃，汽车膜用于汽车玻璃。

所以，汽车玻璃防紫外线膜和建筑玻璃防紫外线膜在多个方面存在差异。