不踩离合器换挡的风险大不大？

不踩离合器换挡的风险很大。

不踩离合换挡会加重磨损变速箱各挡齿轮，导致变速箱零部件更换周期提前。

还会损伤发动机和传动轴，车辆会突然加减速，油耗增加，无法达到节油目的。

而且换挡时加速或减速缺少平稳过渡，车体易抖动，乘客舒适度差。

不踩离合很难把挡位摘下或挂进，强行摘挡和挂挡都会对变速箱内部零件造成极大磨损，尤其是同步器。

想要不踩离合轻松摘挡，要抓住松油门瞬间卸掉齿轮载荷，不踩离合挂挡则要对挡位、发动机转速、车速的匹配关系非常熟悉，这难度极大。

换挡时离合没踩到底，危害也大。挡位难以准确挂入，长期如此会对手动挡车型的变速箱造成致命损伤。

自动挡车型在车辆未完全停下时匆忙挂 P 挡，变速箱也难以承受。

不踩离合挂档会损害离合片，伤害变速器。因为挡位没准确挂入，变速箱齿轮会磨损，开手动挡车型长期这样会减少变速箱寿命。

没踩到底就挂挡，会听到刺耳声响，挂不上档，对汽车组件损害极大。

同步器是手动变速箱重要部件，能在换挡时提前摩擦，缓冲转速差，避免齿轮冲击过大。

对于老司机，在保证高车速且相邻挡位齿轮比接近时，有不踩离合换挡的可能，但仍会增加损坏风险。

在手动挡车型中，换挡时发动机输出轴要和变速器下一个挡位齿轮咬合，不踩离合无法完成，强行换挡会扯断换挡杆和损伤变速器齿轮。

离合器位于发动机和变速箱之间，固定在飞轮后平面，输出轴即变速箱输入轴。

车辆未启动时不踩离合换挡不会损坏，但行驶中不踩离合换挡，两个啮合齿轮速度差会给未完全啮合的齿轮很大冲击，可能造成变速箱损坏。

为保护变速箱和减轻离合器磨损，应提倡“两脚离合器换挡法”，并根据车速和转速合理选择挡位。

总之，为了爱车的良好状态，别尝试不踩离合器换挡。