不同国家对于不靠山体的一方先行的规定一样吗？

不同国家对于不靠山体的一方先行的规定是不一样的。

在大多数国家，交通规则通常会规定靠山体一侧的车辆具有优先权，目的是保障安全，毕竟靠山体一侧相对更安全，能减少车辆面对对面来车的危险，降低交通混乱和碰撞的风险。但具体规定因国家和地区而异。

比如在我国，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》就明确规定：在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。这是因为不靠山体的一方也许是悬崖，万一发生碰撞会导致车掉下山崖，比靠山体的一方更危险。

车辆在进入山区道路行驶过程中，遇到会车时，靠山一方的车辆应当停止行驶，让不靠山一方的车辆先行通过。而且，如果在夜间会车，应当在距相对方向来车 150 米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

在狭窄的坡路，上坡的一方先行，但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。在有障碍的路段，无障碍的一方先行，但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行。

当驾车行至傍山险路时，如果车是靠向山体的一侧应提前减速、先慢、先停，让有危险的一侧车辆先行。如果车是不靠山体一侧，虽然有先行权，但也不要争用先行权。若靠向山体一侧的车辆没有减速、停车让行，感觉两侧间距较窄、没有把握，仍然要停车让对面车辆先行，不要盲目硬过。

当驾车行至设有让行标志的路口时，应遵循让行标志的指示，为优先通行的车辆让行。如果没有为具有先行权的车辆让行，一旦发生交通事故应负全责。