老旧柴油机维修的重点注意事项是什么

老旧柴油机维修有不少重点注意事项。

比如放油螺塞不能随便代替，因为柴油机油底壳、拖拉机后桥壳、液压油箱上的放油螺塞不仅能放油，还能捕捉钢铁磨屑，且有磁性，位置特殊，机油扰动大，必须认真清洗，禁止用无磁性螺塞代替。

别随便拆卸减压阀装置，它能让机油压力保持在 0.2 - 0.35 MPa，保证足够润滑且不致机油泄漏和消耗增加，出厂已调好，随意拆卸或堵塞会出故障。

修理时要防“三漏”，做到严要求、洁部件、抹石棉油、磨结合面、紧密封装置。

保证汽缸压力，活塞与缸套配合、活塞环间隙、气门与气门座密封性、汽缸垫等要符合要求。

注意燃烧室容积，像活塞位置装反、汽缸垫厚不当等都会改变容积。

把握正时，重视“三滤”，技术状态不好会造成零部件早期磨损。

确保柴油雾化良好，检查燃油系的精细偶件。

注意通孔与小孔，比如主轴承、摇臂衬套、连杆衬套、启动轴衬套的通孔要对正。

维修气门组件时，要保证气门头有足够刚度，光磨量越小越好，厚度小于 0.8mm 或气门杆磨损超 0.125mm 要换新。

还要检查气门弹簧弹力，弹力减弱要更换，保证落座压强。

修理过程中要保持空气、柴油、机油滤清器“三净”，压缩容积影响压缩比，要保证其正常。

总之，维修老旧柴油机一定要多留意这些重点事项，才能保证维修效果。