车报废补助政策近几年有何变化

车报废补助政策近几年变化较大。

补贴标准大幅提高，比如报废旧车并购买新车的个人消费者，购买新能源乘用车补贴由 1 万元提高至 2 万元，购买燃油乘用车补贴由 7000 元提高至 1.5 万元。补贴执行溯及过往，自相关细则印发之日起提交符合条件补贴申请的消费者按新标执行，已领取补贴的补齐差额。

对于国三标准的燃油车，使用约 13 年后换车很划算。2018 年 4 月 30 日前购买的新能源汽车也被纳入换购补贴，这是因为此前新能源汽车质量参差不齐，电池易有安全隐患。

预计 2025 年汽车报废补贴和以旧换新补贴大概率会延续，不过形式和内容可能调整。

申请汽车报废更新，个人消费者要报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新车。

不同地区也有各自的补贴标准和政策，比如湖南省燃油车报废更新补贴由 7000 元提升至 1.5 万元，新能源车由 1 万元提升至 2 万元，且政策溯及既往。同时，乘用车置换补贴也在加码，中央报废更新补贴和乘用车置换更新补贴不能重复申领。

国家制定车辆报废补贴政策是为了鼓励车辆报废，促进汽车以旧换新，推动车市发展，规范报废汽车回收拆解秩序，在环保、交通等多方面发挥积极作用。