车报废对车辆排放标准有何规定？

车报废对车辆排放标准的规定比较严格。

首先，连续 3 个年检周期未年检的车辆会被强制报废。

像国Ⅱ、国Ⅲ排放标准的车辆，新规定将强制实施国Ⅳ标准，不符合的无法上牌或过户，已上牌的要达标检测，不达标会强制报废。

还有经修理调整仍不符合在用车辆机动车安全技术国家标准相关要求的，经修理调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合在用机动车国家标准相关要求的也得报废。

另外，达到一定使用寿命和里程的车要报废，比如小型私家车虽取消报废年限，但行驶里程超过 60 万公里，以及未按期年检或排放不达标的都得报废。

非营运载客汽车 9 座及以下报废年限是 15 年，达到报废标准后想继续用得审批且每年要两次定期查验，超过 20 年每年要 4 次。

旅游载客汽车和 9 座以上非营运载客汽车报废年限为 10 年，想继续用按规定处理，旅游载客汽车每年定期查验 4 次，9 座以上非营运载客汽车每年定期查验 2 次。

营运大客车报废年限为 10 年。

2024 年个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，再买符合条件的车有补贴，比如买新能源乘用车补 2 万元、买 2.0 升及以下排量燃油乘用车补 1.5 万元。但报废更新补贴有要求，得是特定排放标准和注册登记时间的车，像陈先生 2019 年 7 月注册的车就不符合补贴范围。