车报废条件与车辆使用年限有怎样的关联？

车报废条件与车辆使用年限关系密切。

出租车辆方面，小型微型出租车客车报废年限为 8 年，中型 10 年，大型 12 年，租赁客车为 15 年。

私家车取消 15 年强制报废年限，行驶里程达 60 万公里，国家引导报废。使用超 15 年，每年需两次年检，超 20 年，每年四次。

非营运 9 座及以下乘用车，满 15 年达报废标准，可继续使用但须审批且每年两次检查。

旅游客车和 9 座以上非营运客车，使用满 10 年达报废标准，可继续使用但每年四次定期检查。

已注册机动车强制报废情形有：车辆达规定使用年限；修理调整仍不符机动车安全技术国家标准；修理、调整或采用控制技术，排放污染物或噪声仍不符国家标准；在检验有效期届满后的连续三个机动车检验周期内未取得检验合格标志。

报废年限方面，小型教练载客汽车 10 年，中型 12 年，大型 15 年；公交客运汽车 13 年；其他小、微型营运载客汽车 10 年，大、中型 15 年；专用校车 15 年；大、中型非营运载客汽车 20 年；三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车 9 年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车 12 年，危险品运输载货汽车 10 年，其他载货汽车 15 年。

机动车报废还有补贴，比如报废中型载货车，每辆补贴 13000 元；轻型载货车，每辆 9000 元；微型载货车，每辆 6000 元；中型载客车，每辆 11000 元；重型载货车，每辆 18000 元。

影响车辆使用年限和报废的因素很多，行驶里程是关键，高里程部件磨损严重。使用环境也重要，恶劣路况会让部件易腐蚀损坏。事故也不可忽视，严重事故可能影响车辆性能和安全性。车辆是否报废关键看年检，年检不合格、连续 3 个检验周期没拿到检验标志就得报废。私家车用于开网约车，报废规定按营运车计算。