车窗防夹手功能在什么情况下可能误触发

车窗防夹手功能可能误触发的情况主要有以下几种。

第一种，人的肢体部位、树枝等物体在距离车窗顶部 4 至 200 毫米的防夹区域中被夹住时。

第二种，车辆在剧烈颠簸路面升降车窗玻璃时。

第三种，车窗长期未使用，有异物粘结或进入车窗里面，导致车窗系统阻力剧增。

另外，如果车窗升降时阻力过大，会导致防夹手功能意外触发，比如车窗玻璃外压条变形、玻璃上灰尘杂质过多，这些都会使玻璃升降阻力增大。

还有，在第一次车窗防夹反转后的 10 秒内，如果发生第二次防夹反转，防夹抑制功能会启动，此时仅有手动上升功能，无自动上升功能和防夹功能。如果第二次防夹反转后的 10 秒内，车窗发生上堵转则退出防夹抑制功能，如果车窗无上堵转发生则在 10 秒后也会退出防夹抑制功能，恢复自动上升功能和防夹功能。

对于一些车型，比如轩逸，触发车窗防夹手功能导致熄火锁车后车窗偶发性自动打开。这种情况可能是车窗在刚刚升到顶的时候遇到比较大的阻力，触发了车窗防夹手功能，车窗自动下降，但自己并没有注意到。

解决办法是定期对车窗的橡胶导轨条进行清理，保证胶条的顺滑，这样在玻璃升降的过程中就不会触发防夹手功能。

此外，车窗防夹的直接原因是在设定的防夹区域内速度变化率跌落达到了门限值，触发了防夹。而车窗升降器误防夹失效可能是传感器出了问题，被挡住或受到干扰，也可能是程序编写不合理或未经过充分测试。要解决车窗升降器误防夹失效，需先检查传感器，将挡住或干扰传感器的东西移开。