豪车在车的价格排行榜中占比多少？

豪车在车的价格排行榜中的占比不是固定不变的，会受到多种因素的影响。近年来，豪车市场份额呈现增长的态势。

以 2023 年为例，在 382.24 万辆的市场大盘中，宝马、奔驰、奥迪和特斯拉占据约 77%的份额。2020 年 8 月，豪华车销量占比达 19.6%，也就是每销售 5 辆车就差不多有 1 辆是豪车。9 月，豪华轿车市场份额达 7.6%，1 - 9 月则达 7.9%。

5 月豪华品牌均价方面，保时捷位居第一，均价达到 83.4 万元，像帕拉梅拉、卡宴是其销量担当。路虎第二，5 月均价为 74.6 万元，其中揽胜、卫士表现出色。奔驰 5 月均价为 44 万元，宝马 5 月均价 34.1 万元，奥迪 5 月均价没到 30 万元。

豪车比普通车贵有很多原因。车身材料上，豪车常用高强度钢、铝合金和碳纤维等高级材料，真皮座椅也采用天然动物皮料且手工缝制，成本高。设计制造上，追求极致品质和细节，采用先进技术和理念。品牌价值方面，豪华汽车品牌历史悠久、文化底蕴深厚，是身份象征，溢价能力强。税费和保险成本上，豪车进口税费高，使用成本也高，像保险、油耗和保养维修费用。配置差异方面，虽家用车配置看似相似，但实际性能和成本不同。销售策略上，豪车销量少，研发费用需分摊。

在豪车市场，根据乘联会数据，豪华车 11 月单月销量同比大增 18.6%；1 - 11 月累计售出 200.3 万辆，同比增长 11.5%，市场份额首次突破一成，达 10.8%。新车及毛利率 GP1 为正值的豪华车品牌有雷克萨斯、保时捷和宾利，传统豪华三强奔驰、宝马、奥迪的 GP1 均为负值。“品牌重塑”后，揽胜、卫士品牌产品彰显个性，收到良好反馈。理想、问界、腾势等国产品牌平均单车售价迈入 30 万阵营，对传统豪华品牌有冲击。曾是二线豪华品牌的路虎，10 月单车均价高达 77.8 万，与保时捷接近。

豪车销量占比上升，一是国民生活水平提高消费升级，二是豪车价格下探，还有新款车型上市和老款车型降价清库存。总之，豪车在车排行榜中的占比逐渐增加，市场竞争激烈。