极狐阿尔法 S 先行版的操控感受怎么样

极狐阿尔法 S 先行版的操控感受整体不错。

它搭载总功率为 473 千瓦的双驱动电机，峰值扭矩达 655 牛·米，起步时一踩电门，动力提速很快且稳。

方向盘大小合适，转动轻盈，指向性不错，有一定的阻尼回馈。

在制动表现上，踏板行程刚好，整体调得比较成熟，踩刹车时不会有突兀感。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，在试驾过程中，底盘表现偏向家用舒适，对路面振动能有效处理，把振动降到最低。过弯道时，底盘对侧倾抑制到位，支撑性不错。

而且它是 25 万级唯一标配 3 激光雷达方案的车型，叠加毫米波天线技术带来信号翻倍效应，能在高速路况中实现不依赖于高精地图的智能驾驶功能。在城市拥堵路段，跟车行驶状态下刹停、起步、转向等动作都柔和平顺，避免急加速急刹车影响驾乘者的体验。两车同时并入一条车道发生危险时，有高级别的避险处理能力。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：广州好修养极狐那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008052300,4476。