车购税补贴对汽车市场有何影响？

车购税补贴对汽车市场有着多方面的积极影响。

首先，惠及车型众多，包括 2.0 升及以下排量且单车价格不超 30 万元的车型，奔驰、宝马、奥迪等品牌的入门级车型也在其中，中低端车型购买者能享受减税优惠，促进汽车需求增加，让汽车行业加速复苏。比如 2022 年 1 - 4 月，传统燃油车累计销量 492 万台，较去年同期累计增速降幅达 18%，车购税补贴能刺激这类车的消费。

其次，600 亿元的购置税减免虽是短期刺激政策，但能在 2022 年内发放完毕。这相当于 2021 年车辆购置税的 17%，能惠及约 678 万台燃油版乘用车，达燃油车销量规模的 38%，最直接受益的是燃油车，新能源车型也能间接受益。

然后，车企反应迅速，多家汽车厂商在购置税补贴基础上加大补贴力度，比如东风日产品牌就率先行动，带来更具诚意的购车政策，虽额度有限，但能拉动汽车消费，未来会有更多车企推出购车福利政策，共同推动车市复苏。

不过，虽有国家利好政策，但有厂家 4S 店开始使用“技巧”赚取更多利润。

最后，车购税减免后续影响要重视。排放标准换代只是“价格战”开启的部分原因，国产新能源汽车竞争力增强才是传统燃油车降价的根本原因。汽车价格战不会影响国内车市整体走势，长期看汽车销售量将保持稳定，增速会进一步放缓，新能源汽车渗透率会提高。建议密切跟踪新能源汽车市场状况，尽快明确新能源车车购税减免等接续政策，完善可持续的交通投融资体系。