车辆定报废标准会随时间变化吗？

车辆定报废标准会随时间变化，答案是肯定的。

过去轿车报废年限规定为十五年，现在则以行驶里程确定，当行驶里程达 60 万公里时强制报废。这一改变是商务部颁布的标准，取消了非经营性汽车行驶年限限制。

从 2013 年 5 月 1 日起，私家车年限报废限制取消，小型和微型非运营乘用车等车辆使用寿命不再受限，根据实际使用情况决定，但行驶里程要满足规定，确保安全性和环保性能。

机动车报废标准以上牌时间计算，如果车辆出厂后超两年未注册登记，报废年限按出厂日期算。不同类型的机动车，报废年限也不同。

比如，小、微型出租客运汽车使用年限是 8 年，中型 10 年，大型 12 年。租赁载客汽车 15 年，小型教练载客汽车 10 年，中型 12 年，大型 15 年，公交客运汽车 13 年，营运载客汽车，小型和微型 10 年，大、中型 15 年。

对于不同类型的私家车，家用轿车和非营运小、微型汽车不设使用年限限制，正常行驶里程达 60 万公里，国家引导报废，达使用年限或超 15 年需每年两次车检，不合格强制报废。

皮卡强制报废年限 15 年，中型出租客运汽车 10 年，重、中、轻型载货汽车 15 年，半挂牵引车 15 年，微型载货汽车 12 年。

车辆报废标准不是简单依据年限或公里数，要根据车辆类型和用途分类调整。非营运载客汽车和旅游载客汽车，轿车和越野车 15 年是基本标准，达期限继续使用需检验。9 座以上旅游载客汽车使用年限 10 年，延长期不超 10 年，检验频率增加。

营运大客车报废年限 10 年，延缓报废期限不超 4 年，每年 4 次检验。连续三个检验周期不符安全标准强制报废。营运车辆转非营运或反之，报废年限遵循营运车辆 8 年标准。

私家车报废制度改革，将车辆报废年限从 15 年延长至 60 万公里，这提高了资源利用率，推动了绿色出行。