提高车辆购置税税率会产生哪些后果？

提高车辆购置税税率会产生不少后果。

首先是购车成本增加。像买 12 万的大众朗逸，今年购置税约 7692 元，明年就得 10256 元，多了 2564 元。车价越高，多交的税越多，比如 15 万的车多交 3205 元，20 万的车多交 4274 元，30 万的车多交 6411 元。

这对消费者手头不太宽裕，尤其是关注 10 万元左右小排量车的人影响较大，几千元的变化可能影响购车决定。今年下半年，小排量车可能迎来销售高峰，很多消费者会冲着购置税优惠下单。

购置税税率变化对购车总成本影响直接，比如 20 万的车，5%税率时购置税 9524 元，购车总成本 20.95 万元；10%税率时购置税 17699 元，购车总成本 21.77 万元；15%税率时购置税 26549 元，购车总成本 22.65 万元。

购置税调整也是宏观调控手段。税率降低能刺激消费，让汽车市场繁荣，带动产业发展。提高税率则可能抑制消费，让消费者更理性选车时机和车型。

而且还影响车型选择，小排量、节能环保车在优惠政策下更受欢迎，大排量、高能耗车可能受冲击。

总之，提高车辆购置税税率会改变消费者的购车决策和汽车市场的格局。