车辆购置税新政策能否推动新能源汽车的发展？

车辆购置税新政策能推动新能源汽车的发展。

2024 年 1 月 1 日起，享受减免车辆购置税的新能源汽车车型有了新的技术要求，比如新车纯电续驶里程须大于等于 200km，动力电池系统质量能量密度须大于等于 125Wh/kg 等。这一调整符合当前新能源汽车市场和产业的变化趋势，对市场整体影响不大。

现行政策到 2023 年底到期，2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间，购置新能源汽车免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超 3 万元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间，新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超 1.5 万元。

税收新政有很多积极影响。能降低购车成本，让消费者觉得新能源汽车更划算，从而增强购车意愿，吸引更多原本犹豫的人购买。

对于车企来说，市场需求提升，销量上涨，有更多发展机会，会扩大生产规模，抢占市场份额。同时，市场竞争更激烈，车企要提升产品性能、优化售后服务、加大技术研发投入，推动行业技术进步和产业升级。

而且能促进产品多元化，车企会为满足不同消费者需求，研发创新更多车型，丰富市场种类。

在国家宏观政策等因素影响下，新能源机动车消费加速升温，个人购买需求持续增长。截至 2024 年 1 月 30 日，全市申报新能源车购税 4632 户（次），减免税额合计 8234 万元，新能源汽车在汽车消费中占比超过 30%。

2023 年，税务部门高效落实相关绿色税收优惠政策，对新能源汽车免征车辆购置税、车船税 1218 亿元，促进汽车行业降碳减排。得益于政策助推，2023 年新能源汽车市占率达到 31.6%，我国新能源汽车产销量占全球比重超 60%，连续 9 年位居世界第一。