哪些因素会影响车辆检测系统的性能？

影响车辆检测系统性能的因素有很多。

首先是检测车间地面附着系数，若偏小，用滚筒反力式制动检验台检验制动性能时，可能使被测轴测量数值偏差大。

轮胎气压也很关键，气压损失会让阻滞力检测值偏大，同一轴轮胎气压不一致会影响左右轮与滚筒的附着系数。

踏板力和制动气压同样重要，气压制动系统靠制动气压决定制动力大小，液压制动系统则需一定的踏板力才能取得最大制动力。因此，日常检验要检查制动气压、轮胎气压和踏板力，并保证地面附着系数符合标准。

车辆自身因素也不能忽视，比如前轮定位不准、左右载荷分布不均、左右轴距差过大、刹车片磨损、轮胎气压和胎冠状况、制动器制动力不均、车轮有污渍油渍等。车主应提前保养车辆，做好相关检查。

设备方面，平板/滚筒/辅助路面摩擦系数小于 0.7、设备未校准/检定、表面有水或油渍都会有影响，要定期检定、核查和清洁。

人为因素主要是引车员制动时机把握不当，需按标准要求多加练习。

环境因素如不符合检测要求的温度、湿度、大气压也会产生作用。

此外，光线条件对车牌识别有影响，晚上光线弱、雨雾天气、夜间行车大灯作用、光线顺逆等都会导致抓拍图像质量问题，可通过增加智能补光灯、实现图像复原功能、用算法控制补光等解决。

车辆行驶速度过快、进出停车场角度大、天气如大风大雪、系统内部网络连接不稳定、车牌识别系统算法不准、车检器问题、有人故意遮挡车牌号等，都会影响车牌识别率，可通过控制摄像机高度角度、加减速带、定期查看巡查、优化算法等改善。

总之，要保证车辆检测系统性能良好，需综合考虑并处理好这些因素。