问
车辆年检新规 2020 年新规定在费用方面有何调整?
2020 年车辆年检新规在费用方面有如下调整:以往私家车年检费用通常为 140 元,调整后变为 290 元。费用上涨的原因在于增加了一些检测项目,比如污染控制装置的完好性检查、部分车辆的 OBD 检查、柴油车的 NOx 排放检验等。
OBD 检查范围包括特定时间生产的轻型汽油车、重型汽油车和柴油车,发现故障码有否决权,这就要求车主好好保养车辆。NOx 排放检验主要针对柴油车。
虽然年检费用上涨,但也有一些好消息。比如 6—10 年的非营运车辆(面包车除外)由 1 年 1 审改为 2 年 1 审,10 年之内的车辆只需上线检测 2 次即第 6 年和第 8 年。6 年以内的车可免检 2 次,每两年申请检验标志不用上线检测。7 至 9 座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。
车辆年检时间可提前三个月按月份计算。年检标电子化在 16 城试点,新车在机动车登记、核发检验标志时,交管部门自动生成电子检验凭证,尚在检验有效期内车辆,公安交管部门统一生成检验标志电子凭证,车主可上网下载使用。
“捆绑式”年检被叫停,车辆违章没处理也能通过年检。道路运输车辆年审时间到期但因疫情原因暂时无法进行车辆审验或不具备相关审验条件的,允许其年审周期自动向后延续至疫情结束之后 45 天。疫情期间,各地交通运输部门不对未开展技术等级评定、车辆年审逾期或到期未审验的道路运输车辆进行处罚。
车主在年检审车前要准备行驶证原件、交强险副本、身份证复印件、车辆等资料,单位的车还要准备代理人资料。特别提醒,车辆发生伤亡交通事故或者非法改装被依法处罚的,仍按原规定周期检验。
特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
长安欧尚X7的安全配置覆盖被动防护、主动干预与智能监测三大维度,在C-NCAP测试中取得高分表现。从车身结构到电子系统,它构建了多层级的安全防护体系:车身采用高强板环式结构,高强钢占比超75%,搭配主副驾安全气囊、前后侧气帘等被动防护配置,
电车充满电的电费因车型、电池规格及充电场景而异,从几毛钱到几十元不等。两轮电动车中,48V12Ah铅酸电池充满约需1.1度电,按居民电价0.56元/度计算,电费仅0.6元左右;60V20Ah电池耗电约2.8度,电费1.5元上下。家用低速四轮
汽车中控屏显示U盘已连接但无法读取文件时,可从U盘状态、文件格式、存储路径、接口兼容性等多方面逐步排查解决。首先需确认U盘本身是否正常,将其插入电脑测试能否读取,若电脑也无法识别,可能是U盘物理损坏或接口氧化,可尝试用酒精棉签清洁接口或更换
后驱车雪天在结冰路面行驶,绝对不能做的操作包括猛踩刹车、大脚轰油门起步、保持日常跟车距离、随意变道超车及转弯时急打方向盘。这些操作会直接放大后驱车“后轮驱动”的特性短板:猛踩刹车易致后轮抱死引发侧滑,大脚轰油会让后轮瞬间突破抓地力极限打滑甩
上划加载更多内容

最近热门车有哪些?



