车轮选择圆形的历史原因是什么

车轮选择圆形是有着多方面的历史原因的。

从物理学角度看，圆具有中心到边缘距离处处相等的特性，也就是半径相等。这使得车轮滚动时能有稳定的运动轨迹。要是车轮是方形的，在直角处与地面接触会突然改变方向，产生巨大摩擦力和冲击力，车就难以稳定和操控。

而圆形车轮每一点到中心距离相等，与地面接触稳定，能大幅减少摩擦力和冲击力，让车平稳行驶。而且圆形车轮在行驶中旋转惯性力均匀分布，各部分受力平衡，不会有额外振动和噪音。方形或三角形车轮转动时因各边不等会产生不均匀惯性力，导致振动和噪音，影响舒适性和安全性。

除了物理原理，这还和人类对效率及舒适性的追求有关。早期人们发现圆形车轮能提高行驶效率，因为滚动时摩擦力小、冲击力小，能省能量、提速度，还能减少振动和噪音，让乘坐更舒适。

车轮的发明最早可追溯到制陶工匠，他们用土做出陶制车轮用于搬运陶罐。有棱角的物体无法在地面滚动，圆形车轮能保证车轴离地面距离始终等于车轮半径，让车辆行驶平稳不颠簸。比如埃及战车，车轮是圆的主要就是为了省力和平稳。

圆形车轮能减少摩擦阻力、加快速度，同时保证车轴通过圆心让车辆行驶平稳。一般来说，轮子做圆形要考虑省力和稳定。车轮采用圆形设计，车主行驶时与地面摩擦力大幅减小，能有效提高行驶速度。

汽车用圆形车轮就是因为省力又稳定，圆形设计能减摩擦阻力，轮轴通过圆心滚动更轻松，圆周上任意点到圆心距离相等。同样面积的图形中圆周长最长，线另一端转一圈能走得最远，所以圆形车轮能让人在一定时间行驶出最远距离，节省时间和油。滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小，东西在地上滚动比拖着走省劲。