车企补贴是否能真正促进汽车销量增长？

车企补贴能真正促进汽车销量增长。

从多方面数据和实际情况来看，这一结论是肯定的。比如 2024 年 9 月，我国乘用车产销分别完成 250.2 万辆和 252.5 万辆，环比增长，同比也有增长。1—9 月累计产销也呈增长态势。

三季度，国家和地方的补贴政策生效，车企推出新品，终端零售走强。像一汽丰田 11 月销量超 9 万台，别克品牌 11 月也有不错成绩。

12 月，超过 20 家国内车企推出购车补贴政策，新势力车企有 0 息贷款政策，传统车企有购置税减免和置换补贴等。如岚图等品牌的置换补贴叠加地方车补可达数万元。

特斯拉在广西的以旧换新政策，让销量增加 20%以上，参与人数占比约 35%，进店客流量提升。在济南，受“以旧换新”政策影响，周末订车量翻倍，预估销售量上涨 20%-30%。

这些都表明车企补贴能有效刺激消费，促进汽车销量增长。今年春节较早，年底购车需求集中在 12 月释放，在车企补贴及以旧换新补贴双重推动下，车市消费有望持续升温，全年车市销量或将继续向好。而且补贴政策也让车市价格战趋于理性，车企更注重长期发展和品牌价值维护。未来，有望延续“以旧换新”补贴政策，车市有望继续保持稳健增长态势。