最新的车子报废标准有哪些变化？

最新的车子报废标准主要有这些变化。

首先，私家车不再是 15 年后强制报废，变为 60 万公里引导报废，同时有 5 个强制报废条件。比如，车辆不符合排放标准、连续 3 个检验周期没拿到检验标志就得报废。

营运车辆达到相应使用年限强制报废，像小、微型出租客运汽车使用 8 年，中型 10 年，大型 12 年，租赁载客汽车 15 年等。

摩托车方面，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际制定更严格的使用年限。比如正三轮摩托车不得低于 10 年，其他摩托车不得低于 11 年。

私家车用于开网约车，按变更使用性质后累计使用年限计算公式确定报废规定。

还有，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

达到规定使用年限、经修理调整仍不符合机动车安全技术国家标准、排放污染物或噪声不符合国家标准、在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得检验合格标志等情形的机动车应当强制报废。

国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废，比如小、微型出租客运汽车行驶 60 万千米。

变更使用性质或者转移登记的机动车按要求确定使用年限和报废，像营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换按营运载客汽车规定报废。

未通过年检或没有按时年检、超出国家排放标准限制的机动车也应强制报废。

2023 年，私家车涵盖 5 座轿车和 7 座 SUV 车型，非营运性质的小型和微型汽车不再有固定使用年限，而是根据行驶里程决定。车辆达 60 万公里行驶里程，国家采取引导性报废策略，超 15 年且行驶里程未满 60 万公里的车辆，每年须进行两次年检，年检不合格强制报废。

新规定还强调对未按要求报废车辆的处罚，车管所会注销达到报废条件但未及时登记注销车辆的车牌号和行驶证。