传祺 GS4 PLUS 操控性能怎样

传祺 GS4 PLUS 的操控性能相当出色。

其动力搭载同级最强的 2.0T 发动机，最大输出功率 185kW，最大扭矩 390Nm，动力响应迅速。

匹配的爱信 6AT 变速器，经过传祺深化匹配与调校，配合融洽，换挡顿挫感不明显，保证了行驶的平顺性。

在封闭场地的麋鹿和绕桩测试中，底盘支撑性能不错，能提供足够的侧向支撑，作为 SUV 达到较好水准。

转向方面，中位响应虽不像性能车灵敏，但能提供较快响应，指向性准，符合驾驶员预期。

横摆方面，绕桩时车身横摆响应快，车尾跟随性好。麋鹿测试环节，ESC 介入恰当，留有余地，既不干扰行车线路，又能保证行驶安全性。

18 米桩和麋鹿测试中，绕桩时方向盘尺寸虽偏家用，但转向比例灵活，只有 2.6 圈，绕桩轻松，转向清晰，车身跟随性好，侧倾过渡柔和。麋鹿测试通过速度高，接近极限时车身稳定性好，能快速响应操作，ESC 标定保守，底盘稳定性高。

舒适性体验中，面对狭窄巷子、粗糙路面和连续减速带，车辆减速过程舒适，悬架有韧性，前轴表现较好，后轴稍显跳动，不过悬架动作干净利索，NVH 控制出色，大量应用液压衬套和软性连接副车架。

定圆实验中，能感知到底盘调校并非很推头。自动驻车避免长时间踩刹车或频繁拉手刹，陡坡缓降能安全通过陡坡路况，膝部气囊降低二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

总之，传祺 GS4 PLUS 的操控性能在国产 SUV 里优势明显。