2020 年纯电动汽车补贴有哪些新变化？

2020 年纯电动汽车补贴有不少新变化。

首先，电动乘用车 300 公里以下的取消补贴，400 公里及以上的纯电乘用车补贴从 2.5 万元降到 2.25 万元。

非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按相应补贴金额的 0.7 倍给补贴。还首次规定补贴前指导价在 30 万元以下，像国产 Model 3 部分车型因此涨价。

另外有补贴过渡期，2020 年 4 月 23 日至 7 月 22 日是过渡期。纯电乘用车续航补贴变为 300 公里起步，2020 年至 2022 年补贴逐级递减平稳退坡，燃料电池发展“以奖代补”。

新能源乘用车补贴前售价得在 30 万元以下（含 30 万），但“换电模式”车辆不受此限。对于续航里程的上调，表明我国新能源汽车产业在这方面技术不断调整，300 公里续航对企业不是高技术门槛。

再者，城市公交等领域符合要求的车辆 2020 年补贴标准不退坡，2021 - 2022 年分别在上一年基础上退坡 10%、20%，每年补贴规模上限约 200 万辆。新政也支持“车电分离”等新型商业模式，鼓励企业提升整车安全性、可靠性，研发生产更先进的新能源汽车产品。