怎样判断纯电汽车优惠的真实性

判断纯电汽车优惠的真实性要从多个方面入手。

首先是续航里程，官方给出的工况续航里程往往是理想值，实际大概只有 85%。比如小鹏 P7 车主称续航里程只有 350 公里，欧拉好猫车主也表示厂家续航标准宣传不够准确。所以不能只看厂家宣传的续航数值，要多了解实际情况。

其次是充电桩，虽说充电桩数量在增加，但能否及时解决充电问题是关键。不能光觉得数量多就行，还得考虑分布位置、使用高峰时是否有空位等。

再者是电池寿命和维护费用，电池寿命取决于充放电次数，按每天充放电 1 次算，大概 3 到 6 年，这期间的维护成本也要考虑进去。

还有残值率，像特斯拉 Model S 新车 83.7 万，三年后二手车 45 万，纯电动汽车的不稳定性和核心电池技术不成熟会影响残值率。

最后是购车补贴，虽然一些车型能获得高额补贴，像北京市政府给特斯拉 S90D 每辆 40 万元补贴，但这对于低价车型的刺激作用可能有限。

总之，要综合考虑这些因素，才能判断纯电汽车优惠的真实性。