大连下线车的市场行情怎样

大连下线车的市场行情比较复杂。

从法律层面讲，下线出租车重新进入市场得经过政府部门严格审核批准，购买或使用无合法手续的下线车是违法的，车辆上路必须经过严格检验和登记。

经济上，买无手续的下线车风险极大，可能会被高额罚款，车辆也可能被扣押报废，出事故还难获赔偿。

市场接受度方面，消费者通常更倾向合法合规的出行服务。

虽说有未及时退出运营的下线出租车，但这种情况不利于市场秩序和个人权益。

下线车一般是出租车营转非，使用寿命较短，容易出故障。如果车主有拉货或日常驾驶需求，可以买但要谨慎，达到报废期限就得报废。

对于载货车主来说，新车价格高，下线车价格低，可下线车没安全保障。

像瓦房店东南下线车也有自己的交易情况和价格。

不过，东风日产大连分公司的情况不错，比如第 100 万辆整车下线，在疫情和车市下行环境下，轿车生产还能逆势增长，工厂在很多方面表现出色，汽车产业在大连自贸片区也是重要产业项目之一，形成了全链条汽车产业。

总之，大连下线车市场有需求但要合法合规，充分考虑风险和自身需求。