大修发动机后多久需要保养

大修发动机后，一般在 1000 - 1500 公里的磨合期结束时就需要保养。

为啥是这个时候呢？因为磨合期是大修后的初始行驶阶段，这期间能让零件充分接触、摩擦、适应和定型。

汽车磨合质量可太重要啦，会直接影响车的寿命、安全性还有经济性。

在大修发动机后，由于零件加工精度和维修装配误差，发动机性能会变化，初期速度不能太快，也别紧急制动，不然会冲击到底盘和发动机，加重整体负荷。

起步得平稳顺滑，别猛加油，选好路走，别去坑洼泥泞的地方，车也别满载或超载，减轻发动机负担。

而且在磨合期，发动机里金属摩擦容易产生金属磨粒，会影响发动机性能，所以在 0 - 2000 公里内做个磨合期保养有好处。

另外，制动时要先踏下离合踏板，让齿轮啮合松开再踩制动踏板，能减少对发动机、制动系统和底盘的冲击损伤。但这只适用于磨合期，过了就得“先刹后离”，开车初期别总把脚放离合器上，会磨损离合器。

总之，大修发动机后在 1000 - 1500 公里磨合期结束保养，遵循正确驾驶规范，车就能更好地磨合，为以后正常使用打下好基础。