大众旗下汽车品牌的研发投入谁最多？

大众旗下汽车品牌的研发投入情况各不相同。

从数据来看，大众集团整体的研发投入呈上升趋势，2022 年研发总支出较去年上升 21.3%，达 189 亿欧元。

大众品牌计划至 2027 年在电动出行和数字化领域投入约 50 亿欧元。

奥迪集团 2022 年营业利润增长显著，得益于纯电车型研发投入。

保时捷作为利润支柱也在加大研发投入推动电动化转型。

大众和保时捷相比，大众的研发投入更多。比如 2018 年 7 月 1 日至 2019 年 6 月 30 日，大众集团研发投入达 158 亿美元，研发营收占比 5.5%。

大众在发动机、变速箱、纯电动平台、人工智能、车型换代等方面投入巨大，还计划在未来的电动汽车、自动驾驶和汽车数字化领域加大投入。

保时捷虽重视研发，但整体投入规模可能不及大众。

全球范围内，大众汽车集团 2012 年研发投入最高，达 95 亿欧元。

普华永道发布的调查显示，2018 年大众汽车研发投资在全球汽车企业中最多，达 158 亿美元，投资领域主要在人工智能、车联网。

中国车企研发投资支出增长最快。

在全球创新 1000 强调查中，大众是唯一进入前十名的汽车公司，而丰田第 11 位、福特第 13 位、通用汽车第 16 位、戴姆勒第 17 位、本田第 18 位。

总之，大众在研发方面投入相对更多，使其能在汽车市场保持较强竞争力，推动行业发展。