单顶置凸轮轴的制造工艺复杂吗？

单顶置凸轮轴的制造工艺相对来说不算复杂。

从设计方面看，它在汽缸盖内只设置一条凸轮轴，结构较为简单。

不像双顶置凸轮轴需要两个凸轮轴，一个用于进气，另一个用于排气，设计过程复杂，制造成本高，还需要更复杂的切削工艺。

单顶置凸轮轴每气缸一般有 2 到 3 个阀门，4 阀门的设计虽有但会使摇柄跟凸轴径变复杂。

现代汽车发动机行业发展迅速，厂家普及了互换性、自动化生产，实现了流水线式生产线布置及工艺安排。

在零部件设计和生产上采用先进形式及工艺，如多气缸多气门设计、顶置式凸轮轴设计等。

多气门布置可增加充气效率，阻止缸内气流压力。配气机构很重要，要保证正确开闭气门。

单顶置凸轮轴能适应一般客户的动力性和经济性要求，耐久性好。

它不需要像双顶置凸轮轴那样复杂的设计和工艺，成本相对较低，能满足大多数普通用户的需求。

所以，综合来看，单顶置凸轮轴制造工艺不复杂。