单踏板模式在哪些车型中比较常见

单踏板模式在很多车型中都比较常见。

比如特斯拉的 Model S、Model X、Model 3、Model Y 等全系车型都采用这种模式，其通过一个加速踏板和一个刹车踏板来实现驾驶操作，利用电动驱动系统的能量回收功能，松开加速踏板就能实现减速和能量回收，延长续航里程，驾驶操作更简洁高效。

蔚来的 ES8、ES6、EC6、ET7 等车型也支持单踏板模式，在开启节能模式后，凭借较强的动能回收力度来实现。

小鹏汽车的 P7、G3 等车型，启用 AutoHold 功能后能实现单踏板驾驶，松开加速踏板接近 2km/h 车辆就会自动启动，切换自然，坡道上一般不会溜坡。

宝马的 i3、i8、iX3、i4 等，奔驰的 EVA、EQV、EQC 等，还有沃尔沃的 XC40 Recharge、奥迪的 e-tron GT 也有单踏板模式。

极星的 Polestar 2 同样具备。比亚迪的唐 DM-i、汉 EV 等，理想汽车的 ONE、L9 等也支持。

另外，雪佛兰的 Bolt EV、尼桑的 Leaf 等车型有单踏板模式。

传祺 GE3 有创新的单踏板模式，在开启“I-pedal”模式时，加速踏板与动能回收密切相关，车速 30 至 80 公里/小时范围内效果最佳。

极狐汽车部分车型像极狐阿尔法 T、极狐考拉 S 等也配备了单踏板模式。

总之，单踏板模式在越来越多的车型中得到应用，为驾驶者提供了更多的选择和不同的驾驶体验。