滴滴造车项目会对现有汽车市场格局产生怎样的影响？

滴滴造车项目会对现有汽车市场格局产生较大影响。

首先，在车型方面，滴滴有面向大众消费市场的 C1 和面向网约车市场的 D1 等。C1 是自研的 15 万元左右纯电紧凑型车，定位与广汽埃安 AION S 相近。D1 已投放，还有基于比亚迪 D1 开发的轻量版 D1 Light 计划给花小猪使用。这意味着专车等定位的车型可能会被滴滴所产车型置换。

其次，商业模式上，会促使更多以 B 端为主的车企像广汽埃安那样实行 B 端与 C 端两条腿走路。

再次，产品设计上，传统汽车以驾驶者为核心，而滴滴针对出行需求以乘坐者为核心，这是独特之处。

还有，滴滴会逐渐积累用户出行数据，从“出行类汽车”向“电子消费类汽车”转型。

另外，滴滴造车有其必然因素。比如自有运力需求快速增长，在和车企深度合作中对造车有清晰认知，也想掌握品牌主动权和核心技术。而且出行领域玩家需降低运营成本，掌握车源主动权能从出行场景出发减去不必要成本。对于互联网企业介入造车很重要的自动驾驶技术，滴滴从 2016 年就组建自动驾驶技术研发部门。

总之，滴滴造车会给汽车行业带来诸多变化，推动行业发展。