第二代 AION V 的动力系统有怎样的优化？

第二代 AION V 的动力系统有诸多优化。

首先是采用全新的碳化硅芯片，电控效率高达 99.85%，这使得电能利用更高效。

电机功率提升至 10.5kW/kg，实现整车电耗降低 15%，前置电机最大功率有 150kW 和 165kW 两种选择，最大扭矩均为 240 牛·米，动力性能出色。

其次，在轻量化方面下了功夫，电池重量下降 7%，动力总成重量下降 33%，集成式温控架构重量下降 48%，整备质量不超 1.8 吨，能耗和驾控表现更好。

新增的热泵管理系统，中低温车内制热效率比旧款提升 50%。

在实际驾驶中，动力性能平稳，油门踏板线性，换挡、刹停没有过强点头感，适合家用。

该车支持欧标和国标的直流充电或交流充电，能适配全球大部分充电桩，不挑桩，补能方便。而且还搭载了 400V + 3C 快充技术，充电兼容性高达 97%，15 分钟能补充约 370km 续航里程。

动力系统所占体积大幅压缩，轴距内空间有效利用，表现堪比中大型 SUV。

总的来说，第二代 AION V 的动力系统优化显著，提升了车辆的性能和使用便捷性。