越野四驱车在极端路况下的应对策略有哪些？

越野四驱车在极端路况下的应对策略主要有以下这些。

在通过沟渠时，要先停车观察，低速接近，让前轮同时落到谷底，加速爬上坡顶。跨越浅沟应斜向交叉进入，深沟则用 1 挡且启动全驱动装置。

砾石路上先查看路线，选石子少或小的线路，起步加大油门，通过时中低速匀速行驶，双手握紧方向盘。

山路上控制车速和车距，速度不超 60km/h，车距 30m 以上，选择好路面，提前准备，谨慎下坡，不可弯道超车，预防侧滑。

沙地上要远望前方保持速度，高转速起步，用低速四驱模式，车轮打滑不能猛踩油门。涉水深超过保险杠或轮胎三分之二处别冒险，保证排气管有压力气体，低档匀速行驶，不能松油门，上岸后及时排除刹车片水分。

泥泞道路根据胎迹判断能否通过，泥厚挂二档不停车换挡，直行穿过。土路上控制车速，选择路面，谨慎下坡，安全会车，预防侧滑。

此外，像 D90 Pro 川藏公路氮气减震能自动适应路况，全地形智能四驱系统能提供多种地形选择模式。

四驱车在高速入弯时，适当增加上下导轮间距并安装防倾能防止“炸弯”，防倾尺寸要小于导轮，种类有固定不动的防倾片、碳纤维切割顶轨、打磨后的导轮，安装位置一般与凤尾上导轮水平。极端情况可在防倾缠海绵砂车减速。

车辆陷坑时，四驱 SUV 可先铲平受困车轮位置或增加摩擦力，用四驱模式脱困。若没有四驱系统，需要车况良好、高通过性的大马力四驱车，准备好拖车绳和挂钩，先慢速拉直拖车绳再拖拽。

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