深入解析点火线圈工作原理

点火线圈的工作原理是基于电磁感应。

它主要由低压线圈、高压线圈和铁芯组成。

当断电器触点闭合时，低压电路接通，电流通过低压线圈使铁芯磁化产生磁场。

断电器触点被凸轮顶开时，低压电路切断，初级线圈磁场迅速衰减，次级线圈感应出高电压，这个高压电流输送到火花塞产生跳火，点燃可燃混合气。

初级线圈磁场消失越快、电流断开瞬间的电流越大、两个线圈的匝数比越大，次级线圈感应的电压就越高。

而且，在低压线圈连接处并联一个电容器，可消除自感电压的有害作用，避免断电器触点间形成强烈火花。

点火线圈能将 12V 电压转换成 3 万伏高压，是因为初级线圈和次级线圈都环绕在铁芯上，次级线圈匝数约是初级线圈的 100 倍。

初级线圈一端连接点火器，次级线圈一端连接火花塞，各自另一端连接蓄电池。

发动机运转时，根据点火正时信号，蓄电池电流流到初级线圈产生磁力线，控制电流通断产生电动势。

其结构由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管等组成。

主线圈由电池充电，次级线圈由火花塞点火，三极管负责开关。

充电时间由电池电压和发动机转速控制，使每次充电能量一致。

点火线圈有 3 线和 4 线两种类型，3 线是正负电源和开关控制，4 线有点火检测线能检测火花塞是否点火。