点火线圈的性能如何影响发动机的动力？

点火线圈的性能对发动机动力的影响可大啦！

点火线圈把 12V 电压变成成千上万伏的高压，给火花塞提供点火能量。发动机点火系统主要由点火线圈和火花塞组成，点火线圈性能不好，火花塞就得不到足够能量，发动机动力就受影响。

传统点火系统分电容放电式和电感式，电容放电式次级电压上升快、放电延迟短，就算火花塞被污染也能可靠工作，但放电持续短，不利于发动机排放；电感式次级电压上升时间长，点火可靠性受限，不过放电持续时间长，利于发动机排放。

理想的点火系统得次级放电电压高，能击穿火花塞间隙；放电持续时间长，保证排放好；点火周期短，适应高转速；有足够点火能量，任何工况都不失火。

要是能结合两种点火系统优势，设计出新型高能高速点火系统，再用 Matlab 仿真验证可行性，那可太棒啦！

所以，想让发动机动力强，就得有性能好的点火线圈，能提供充足稳定的高压，保证火花塞正常点火，发动机才能有强劲动力。