电车深蓝 sl03 驾驶操控感受如何

电车深蓝 SL03 的驾驶操控感受那是相当不错。

首先，它虽是增程混合动力车，但驾驶体感和纯电车几乎一样，加速减速跟纯电车没差别。加速时动力响应及时敏捷，动力十分充沛，而刹车减速表现线性，一点也不突兀。

其次，跑山过弯时车辆抓地力出色，侧倾抑制不错，不推头。上坡动力很棒，下坡因动能回收让人信心满满。

再者，175kW 的后驱电机、1.89 米的宽体设计、电池布局底盘、横向稳定杆，加上工程师运动的调教，让底盘非常整，稳定性极高。配合 2.6 圈设计的方向盘，山路驾驶极限更高，驾驶乐趣足。

而且大多数家庭就一辆车，在驾驶模式里自定义设置加速模式、转向助力以及能量回收，就能切换到舒适模式，让家人朋友坐车更舒适。

另外，全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，做到了前后 50:50 的黄金轴荷比例并且是后驱车型，为打造极致驾控体验奠定基础。

很多媒体试驾增程版后表示，无论快速过弯、掉头，车身姿态都能保持良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松完成甩尾过弯。

不少车主反馈驾驶感受很好，提速快，后驱的驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。

总的来说，深蓝 sl03 操控表现出色，有诸多亮点，能满足大多数用户对于操控的需求。刹车踏板、方向盘转向响应很快，也比较重，这种偏运动的调节给人更强的信心，让人开得更快，感觉到刹车力度大又响应快。