电动轿车补贴对车价的影响有多大？

电动轿车补贴对车价影响挺大的。

像 2019 年补贴新政出台，地补取消和国补额度下降，没三电核心技术的车企压力大。符合过渡期标准的车能获部分补贴，不符合就没。库存多的车企为清库存会降价，比如广汽、比亚迪、荣威等在过渡期按旧标准补贴或用其他降价办法。

2020 年补贴政策延长到 2022 年底，这几年补贴标准逐年退坡。公共交通领域部分车补贴标准有变化。乘用车补贴前售价 30 万以下才有补贴，“换电模式”车不限。这刺激了销量。

多数品牌店没接到涨价通知，有人觉得涨价可能是促销手段。补贴退坡后，车市整体价格预计波动不大。企业能通过“双积分”交易等方式获“补贴”，市场规模大了，生产成本也会降。

2023 年元旦起，国家补贴结束，年底前很多品牌有限时保价政策，加大促销。明年谁承担补贴，车企说法不一，有的说售价会提高，有的说没想好价格，有的说厂家承担大部分，车价不动。

总之，补贴对车价有影响，具体情况看车企，有的涨价，有的调整权益或维持价格。车价构成多元，包含成本、研发、营销和品牌价值等。补贴减少，政府鼓励产业自我发展和竞争，推动健康持续发展。价格下降是技术进步、产业链成熟降成本、市场竞争和消费者需求共同作用，是进步，也有挑战。未来要聚焦技术创新和设施建设，推动普及。