国外电动汽车补助政策有哪些值得借鉴的地方？

国外电动汽车补助政策有很多值得我们借鉴的地方。

首先是大力支持技术研发，像多数发达国家投入大量资金支持核心技术及零部件研发，而我国这方面支持相对较少。

其次是完善基础设施建设，国外注重规划布局，提高新能源汽车使用便捷度。

还有就是明确发展路线和方向，美日欧等国家产业发展完善，我国则需要认真规划符合国情的路线。

政府增强采购以示范也很重要，能起到示范作用并打开市场。

具体来看，德国适时调整并加码补贴，扩大范围和金额，还利用碳排放政策促进发展，扶持领军企业研发动力电池。

美国为基础设施建设投入单位和租用电动汽车的消费者提供税收优惠。

日本给购买电动汽车的消费者同级别传统车差价 50%的优惠补贴。

法国设立国家补助金，意大利提供现金折扣，瑞典提供税收优惠。

泰国在 2022 年-2023 年期间，电动车进口税减免 40%，2022 年-2025 年消费税降至 2%，还有每台 7 万-15 万泰铢补贴。

印度尼西亚对在印尼生产的电动汽车最高补贴 5130 美金，混动减半。

新加坡电动汽车车主可获额外注册费 45%减免，上限 20000 新元，部分车退税额高达 5000 新元，出租车 7500 新元。

韩国国家补贴 1400 万韩元，地方也有补贴。

日本实施“绿色税制”，购买“下一代汽车”免除多种税和有补助金优惠。

德国对 4 万欧元以下纯电动车消费者提供 6000 欧元补贴，降低购车增值税。

希腊计划 18 个月内提供 1 亿欧元购车补贴。

奥地利在注册税收、所有权税收、公司税收、增值税等方面有优惠，还有购车补贴。

总之，这些国家的补助政策各有特色，值得我们参考学习，推动我国电动汽车产业发展。