如何准确测量电动汽车电耗？

要准确测量电动汽车电耗，得先搞清楚几个要点。

一是看车辆行驶里程，通过里程表或行车电脑记录能知道。

二是注意电池充电量，每次充电前后电量差值能反映电能消耗。可以用公式算：电耗 = 电池充电量（千瓦时）÷ 行驶里程（公里）×100 。比如车充电 30 千瓦时，跑了 200 公里，电耗就是 15 千瓦时/百公里。

不同行驶条件电耗不一样。城市拥堵路况，跑 80 公里充电 12 千瓦时，电耗 15 千瓦时/百公里；城市畅通路况，跑 120 公里充电 15 千瓦时，电耗 12.5 千瓦时/百公里；高速路况，跑 150 公里充电 22.5 千瓦时，电耗 15 千瓦时/百公里。

测电耗得做好准备。挑天气晴朗、温度适宜的时候，检查车辆电池电量、轮胎气压、润滑油量等，准备功率计、计时器、温度计、湿度计。找平坦没障碍物的封闭场地或公路。

测试时按规定路线和速度开，用功率计、计时器记数据，模拟不同路况，多测几次取平均值。然后整理数据，转换单位，筛选有效数据，用图表或报告呈现，分析不同路况的能耗，找优缺点和改进地方。

一般家用小汽车百公里要 50 兆焦能量，电动汽车蓄电池循环效率和电机效率都约 90%，算下来百公里电耗 61.7 兆焦，约 17.1 度电。算电耗要知道行驶距离、平均速度、电池容量、动力系统效率、电机效率、车辆空气动力学效率、轮胎滚动阻力系数、风阻系数、制动能量回收效率，用公式：耗电量（kWh/mile）= (1 / 效率总和) * ((电动势 * 速度) / (距离 * 动力系统效率 * 电机效率 * 车辆空气动力学效率 * 轮胎滚动阻力系数 * 风阻系数))，效率总和是这些效率乘积。

知道这些，就能准确测电动汽车电耗啦。