电动汽车动力在高速行驶中的表现如何？

电动汽车在高速行驶中的动力表现整体不错。

不少车型加速性能强劲，动力响应迅速且平滑，比如问界 M5 纯电版四驱版总功率 365kW，百公里加速仅 4.5 秒，采用华为油冷技术，连续数十次加减速动力不衰减，还搭载 HUAWEI DATS 系统提升驾乘舒适性；星纪元 ES 拥有 353kW 双电机，高速巡航和爆发加速表现优秀，续航里程长达 720km 且有快速充电功能。

日产轩逸·电驱版 e-POWER 中低速巡航发动机充电最佳，大油门提速动力及时平顺，高速巡航以平顺静谧为主，超车轻松，底盘稳健，减速时能量回收介入平顺，还有智能巡航功能。

昂希诺纯电动提供多种驾驶模式，Sport 模式下动力直接澎湃，0-100km/h 加速成绩 7.85s。

但电动汽车也存在一些问题，大多纯电车型没有变速箱，仅有固定传动比的单挡变速箱，电机转速发挥到极限后车速就无法继续提升，不像燃油车能通过升挡改变传动比继续提高车速。

不过新车型通过优化电池管理系统，一定程度上改善了续航问题，像 MODEL 3 的动态续航显示就较为准确。

如果计划驾驶电动汽车高速行驶，建议提前规划好路线，了解沿途充电设施，控制好车速，注意低温对电池的影响，做好胎压等车辆检查工作，确保旅途安全。