电动汽车换电和充电哪种方式更划算

电动汽车换电和充电哪种方式更划算，这得看具体情况。

要是家或者单位附近有充电桩，而且不着急用车，那充电更划算。

像 70 千瓦时电池包，公共用电一度约 1.3 元，充满电大概 94.5 元，能跑 400 公里左右，每公里成本 0.23 元。家用充电桩更省钱，平均每公里不到 0.2 元。

但要是对出行效率要求高，充电又不方便，换电就有优势了。

换电站换一次电 100 - 180 元，按 70 千瓦时、420 公里续航算，每公里接近 0.42 元。不过和燃油车比，成本还是低。

充电有直流快充和交流慢充，快充 1.5 - 3 小时充满，慢充 8 - 10 小时。换电 3 - 10 分钟就行，时间效率高。

快充伤电池，换电用慢充能延长电池寿命。

充电桩体积小，安装灵活，国家电网计划建 12 万个公共充电桩。

换电站建设难、投入大，成本高，一座得 100 多万，加上人员开支等更高。

不同品牌车电池规格不同，只能去指定品牌网点换电，充电接口国标一致。

现在换电市场还在初期，建设费用高、车型少，盈利难。但未来规模大了，也可能盈利。

总之，选充电还是换电，得看您的需求和实际情况。