未来电动汽车排名格局会怎样？

未来电动汽车排名格局充满变数。

目前，比亚迪、上汽集团等在第一梯队优势明显，蔚来、广汽等在第二梯队努力追赶，长安、长城等在第三梯队也积极进取。

市场份额上，比亚迪占比最大，上汽通用五菱、特斯拉、吉利等紧随其后，市场集中度高，龙头效应显著。

从企业布局看，东部和南部是新能源车企集中地，头部企业各有特色。

竞争状态方面，上游供应商议价能力强，下游消费者议价空间小，现有企业竞争激烈。

行业现状是产销量持续增长，纯电动为主流，插混占比提升，保有量破千万且增速快，出口增加。

竞争格局上，比亚迪、特斯拉等头部企业优势突出。

发展趋势上，混动新车有望替代燃油车，插混渗透率有望提高。

未来几年，国产新能源汽车有望主导市场，拥有核心技术和完整供应链的企业如比亚迪更具优势，新势力品牌竞争加剧。

中国新能源汽车独角兽方面，1-5 名是广汽埃安、极氪汽车、岚图汽车、合众汽车、智己汽车，广汽埃安估值 1000 亿元居首；6-10 名是远程汽车、阿维塔科技、洛轲智能、深蓝汽车、开沃汽车，阿维塔科技估值 200 亿元排第 7。

2024 年新能源汽车独角兽排名，第六到第十名分别是远程汽车、阿维塔科技、洛轲智能、深蓝汽车、开沃汽车。

阿维塔科技得名于英文“Avatar”，有长安汽车、华为、宁德时代支持打造的 CHN 平台，车型有阿维塔 11 和 12。

广汽埃安秉持“EV+ICV”理念，建有纯电专属工厂，去年销量约 48 万辆，同比增 77%，年底累计产销百万，在售车型包括 AION Y 等。

未来几年，电动车销量排名格局变化显著。

特斯拉可能在接下来 18 个月保持全球第一，但大众有望在 2024 年取代。大众因早有转型计划、投入大、重视电池供应链而有望胜出。

中国市场上，比亚迪表现优异，五菱 miniEV 等微型车因代步功能销量可观，高端车型和微型车需求大。

全球看，中国市场发展快，美国即将突破百万销量，欧洲八国情况有分化。

车型方面，2023 年特斯拉 Model Y 畅销，比亚迪宋突出，理想等品牌崭露头角。

品牌上，比亚迪领先，特斯拉份额被蚕食，中国品牌有望继续崛起，传统巨头面临挑战。

中国消费者对电动汽车的满意度方面，蔚来、理想、小鹏领先，蔚来 798 分第一，超过国外品牌，理想 791 分、小鹏 788 分紧随其后，极氪第四、Aion 埃安第五、深蓝第六、阿维塔第七、比亚迪第八。低于平均分的有零跑等品牌。国外品牌平均分 776 分，奔驰 789 分第一、特斯拉 787 分第二。整体上，蔚来、理想排名超奔驰、特斯拉。