电动新能源汽车价格的成本构成是什么？

电动新能源汽车价格的成本构成主要包括以下方面。

首先是电池，其成本占比达到 40%以上，是成本中的大头。电池的材料成本占 70%，其中正极材料占 30%-40%，隔膜占 15%-30%，电解液占 20%-30%，负极占 5%-15%。

其次是电机，成本约占 15%-20%，永磁同步电机是市场主流，永磁体、定子铁芯、壳体占比较大。

然后是电控，成本占比约 10%-12%，包括电子控制模块、驱动器、功率变换器等模块，发展趋势是高安全性、高功率密度、小体积、高压化、EMC 高等级化等，功率模块是制约国内发展的主要难题。

除了这三大核心部件，车身、底盘、内饰、汽车电子等部分也会产生成本，不过占比较小。纯电动汽车成本结构还包括电驱动零部件占 8%，其他部分占 25%。锂电池成本中，人工、水电占 20%，折旧占 10%。

在电池领域，具有其他领域电机生产经验的传统电机企业，如大洋电机、信质电机等参与其中；专注于制作新能源汽车电驱动系统的企业，如上海电驱动、上海大郡、北京精进等也发挥着重要作用；整车企业中比亚迪实现全产业链自给，在国内市场中，比亚迪和上海电驱动占据较大份额。

总体而言，电动新能源汽车成本结构中电池、电机和电控最重要，未来随着技术进步和市场规模扩大，成本结构有望不断优化。