哪些车型普遍采用电子离合器

目前普遍采用电子离合器的车型有本田的 CBR650R、CB650R 以及赛科龙的 RC401 等。

本田的 CBR650R 和 CB650R 搭载的 Honda E-Clutch 电控离合器技术是首次应用于民用车的新技术。在外观上，车头更加贴近 CBR1000RR 系列设定，更具运动风格，尾部设计也更简洁。新的 5 英寸全彩 TFT 显示仪表能让骑手准确识别信息，左侧把手配有全新多功能开关。其电子离合器能在原地起步时使用，停止时也无需操作离合器，增强了街道行驶舒适性。

赛科龙 RC401 的 E-Clutch 电子离合器技术与本田有异曲同工之处，通过在发动机外部加装电机替代手动操作离合器，称为 BLDC 电机直驱，响应速度达毫秒级，换挡丝滑，速度堪比老手。而且由于电机安装在发动机气缸后方，外观上比本田的电机安装位置更美观。

除了这两款车型，据消息人士透露，本田预计在 2024 年推出更多配备电子离合器的车款，如 2024 年的 CBR650R 和 CB650R 就有机会首次配备，该技术将首先应用于四缸运动车型，并在日本和欧洲市场推广。

未来，本田还将以中排车型为中心，在更多车型上导入 Honda E-Clutch 技术，并扩大本土采购零部件比例，致力于大排车型的国产化。