东风 153 驾驶室如何进行改装？

东风 153 驾驶室的改装主要有以下几种方式。

首先是结构改造，可采用独立的消防员室(A T 式)结构，也可对原底盘驾驶室进行整体加长改造为双排座结构驾驶室。在改造过程中，通过与配套厂通力合作，反复研究，决定采用分流阀利用驾驶室自身重量调节来达到同步的目的。

其次要注意轮胎问题，如果车辆跑得慢且不怎么摇晃，可能是轮胎出了问题，重点检查轮胎，比如后面有磨损不均匀的旧轮胎，更换后可能就不再抖动。同时，遇到问题可联系当地的东风服务站。

再者，东风 153 不能改成全悬架式，只能改成半浮式，即带减震的后悬架。因为 153 驾驶室的前悬架结构只能装包胶前暂停，后悬挂避震有软硬两种选择，可根据个人需要更换。

还有，在顶升驾驶室时，必须手动打开液压锁，一个手泵同时控制翻转油缸和上部液压锁。液压系统的工作原理是杠杆原理，前端的 2 个翻转支架和翻转衬套等支撑着驾驶室。

另外，关于东风 153 驾驶室的相关配件也有多种选择，比如原厂东风楚风程力驾驶室总成、用于东风 153 紫罗兰消防车总水 I 车驾驶室油压液缸、东风 153 紫罗兰双桥货车驾驶室线束、东风 153 紫罗兰本部十通大地陕汽华山南骏货车驾驶室座椅座位总成、东风 153 紫罗兰特商大运风度轩徳 X6 驾驶室司机座椅气囊座椅底座、厂销东风货车改装座椅装配天锦杂物驾驶室 153 盒物箱中间储物装饰、东风天龙天锦大力神特商紫罗兰 153 驾驶室地板底板胶皮橡胶地毯等。