东风本田召回是主动发现问题还是被动响应

东风本田召回既有主动发现问题，也有被动响应。

主动方面，东风本田遵循相关法规要求，对产品质量严格把控，站在消费者角度全面审查产品质量，当企业发现产品存在潜在风险时，会主动采取召回措施，这是负责任的态度。比如 2019 年 8 月 30 日起针对约 29297 辆 2018 年 3 月至 2019 年 8 月生产的 INSPIRE 汽车召回，原因是发动机中冷器设计小瑕疵，可能导致中冷器出口积聚冷凝水，引发发动机失火风险，影响驾驶安全。为解决此问题，提供免费中冷器空出口空气流量优化装置安装。

被动方面，可能因市场反馈、监管要求等外部因素进行召回。比如今年 7 月，东风本田宣布召回 2011 年 4 月 12 日至 2014 年 1 月 4 日期间生产的部分 2011—2014 款思铂睿汽车，共计 31984 辆，原因是焊接工艺参数设定不合理，长期使用易导致转向系统故障灯点亮，转向助力失效。

还有日前针对国产混合动力汽车的召回，广汽本田和东风本田都有涉及。

总之，无论主动还是被动召回，都是为保障消费者权益和行车安全，车主发现车辆在召回范围内，应携带机动车行驶证和机动车到品牌售后服务部免费更换零部件。