新朗逸发动机的噪音控制得好不好？

新朗逸发动机的噪音控制得相当好。

在怠速状态下，其噪音水平仅 49.4 分贝，远低于 50 分贝的行业标准。

当车辆加速至 60km/h、80km/h 和 120km/h 时，噪音控制依然精准，与“出色噪音测试参考值”仅有 0.2 分贝的微小差距。

2023 款上汽大众朗逸在静止状态下车内静谧性表现不错，测试成绩已降至测试仪器的最低值 30dB，几乎能与外界环境音隔绝。

发动机启动后，传入车内的噪声值虽逐渐增大，但在怠速、2000 转和 3000 转时，传入车内的噪声值分别为 40.5dB、47.1dB 和 55.4dB，对于发动机噪音抑制表现出色，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

在以往的测试中，新朗逸的怠速噪音只有 42.3 分贝，超过同级车，达到中高级车的平均标准。

60 公里、90 公里、120 公里时速下的车内噪音值分别是 62.5、66.6、69.4 分贝，高速行驶时的噪音控制尤其出色，发动机转速不高，风噪和路噪的控制也不错。

总之，新朗逸在发动机噪音控制方面表现优秀，能为驾驶者提供安静舒适的驾驶环境。

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